Сборка новых, экологически чистых автобусов ПАЗ начнется в конце 2014 года

10.10.2014

Принятые в цивилизованном мире стандарты экологической безопасности общественного транспорта медленно, но уверенно внедряются в России. Специалисты говорят, что выпускающие автобусы компании озабочены не столько защитой окружающей среды, а стараются таким образом не потерять конкурентное преимущество на отечественном рынке. Сейчас уже ни у кого не вызывает сомнения, что в недалеком будущем Правительство запретит или существенно ограничит эксплуатацию пассажирских автобусов, которые не соответствуют экологическим законам, принятие которых ожидается в ближайшие годы. Таким образом отечественные компании окажутся в невыгодном положении перед зарубежными производителями автобусов, которые давно перешли на современные стандарты экологической безопасности. Поэтому многие российские производители автобусов уже сегодня массово выпускают машины, к которым нет претензий даже в странах, где экологически чистые автобусы являются нормой. Примером тому служат автобусы ПАЗ-32053-11-CNG малого класса производства Павловского автобусного завода, которые разработаны на базе самой массовой машины завода ПАЗ-32053.

Новая модель экологически чистого автобуса предназначена для перевозки пассажиров на пригородных маршрутах. В качестве силового агрегата в машине используется двигатель Isuzu на газомоторном топливе, благодаря которому автобус соответствует мировым стандартам экологической безопасности, принятым в области пассажирского общественного транспорта. В автобусе установлена 5-ступенчатая коробка передач Isuzu-MYY5T, которая была выбрана конструкторами машины за свои превосходные технические характеристики. Запас хода без дозаправки в 350 километров ПАЗ-32053-11-CNG обеспечивают пять газовых баллонов, размещенных под днищем автобуса. По словам представителя Группы ГАЗ, стоимость нового экологически чистого автобуса будет сопоставима с рыночной ценой автобусов данного класса с дизельным двигателем внутреннего сгорания. При этом, эксплуатация машин на газоматорном топливе снижает расходы на 30%. Конструкторы ПАЗ-32053-11-CNG уверены, что новые автобусы будут популярны не только на пригородных маршрутах, а также в сегменте корпоративных перевозок, так как комфорт салона машины находится на должном уровне.

← все новости