Бразильско-российский автобус малого класса Marcopolo Bravis

23.10.2013

Модель автобуса Marcopolo Bravis (КАМАЗ 3297) была разработана специалистами группы компаний «КамАЗ» совместно с инженерами бразильского концерна Marcopolo. При длине машины всего 8 метров, автобус рассчитан на 50 пассажиров и оснащен 21 посадочным местом. Созданный на основе кузова вагонного типа бразильского производителя, Marcopolo Bravis оборудован дизельным двигателем Сummins 4ISBe4 185B (Евро 4) в 185 л.с. Передняя ось и задний мост машины концерна Daimler, тормозная система — Knorr-Bremise, а трансмиссия — механическая шестиступенчатая  коробка передач ZF. Вместительность топливного бака автобуса составляет 125 литров. Каркас кузова компании Marcopolo сварен из оцинкованных труб прямоугольного сечения. Боковые и заднее стекла вклеенные. Пассажирские двери расположены в передней и задней части с правой стороны по ходу движения автобуса. Благодаря такой удачно выбранной конструкции, разработчикам удалось достичь повышенной прочности кузова машины, обеспечив тем самым высокую безопасность пассажиров и водителя.

Впервые автобус Marcopolo Bravis (КАМАЗ 3297) был представлен на XX Международной специализированной выставке «Коммерческий Автотранспорт» — Comtrans-2011 в Москве. В серийное производство машины запустили в конце 2012 года на ОАО «Нефтекамский автозавод» (НефАЗ), входящим в состав группы компаний «КамАЗ». Автобус создавался с учетом эксплуатации в условиях сурового российского климата, поэтому в салоне машины размещены семь печек: шесть в пассажирской части машины и одна — в кабине водителя. В настоящее время на рынок Marcopolo Bravis поставляются небольшими партиями, что обусловлено высокой конкуренцией в сегменте автобусов малого класса. К 2016 году производство автобусов планируется увеличить до 3 000 единиц в год. Специалисты говорят, что спрос на бразильско-российские машины будет только расти, так как экономичные и маневренные городские автобусы в последние годы пользуются все большей популярностью. 

← все новости